Ращворот на перекрестке все виды 2018

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

В первой части были рассмотрены варианты выполнения разворотов вне перекрестков. Техника выполнения таких разворотов не сложная — очень похожа на упражнение для сдачи экзамена в ГИБДД. Напомним, что основное условие для выполнения простых разворотов вне перекрестка это:. Во второй части рассмотрим типичные варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты. Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Нас интересует только траектория движения автомобиля. Именно это и сделал водитель белого автомобиля.

Большинство водителей предпочитают не совершать разворот без особой надобности, предпочитая проехать квартал-другой. Причины этого кроются в позиционировании разворота как сложного и опасного маневра, с одной стороны, и незнании правил разворота, с другой. И если с первым постулатом можно соглашаться, то второе объяснение не выдерживает критики. Правила надо знать и четко выполнять их предписания, дабы не бояться ответственности.

Разворот: сложный маневр или самое обычное дело?

Нас интересует только траектория движения автомобиля. Именно это и сделал водитель белого автомобиля. Однако затем, продолжая начатый разворот, он допускает пересечение двойной сплошной линии разметки.

Что касается водителя, выбравшего левую траекторию, то его дела куда плачевнее. У Вас вопрос к конкретной картинке или ко всем сразу? На картинках с двумя траекториями как раз и показано, что нижняя траектория может привести к лишению прав, так как точка выезда с пересечения проезжих частей как раз и является полосой встречного движения, а это запрещено по ПДД. При движении по верхней траектории этого не происходит, Вы можете попасть на разворот в нарушение ПДД, а это только штраф, но не лишение прав.

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Serpiph, не путайте, поворот и разворот - это разные манёвры. При развороте выезд на встречную не запрещается. Поэтому на нижнем рисунке допустимы обе траектории, на втором снизу - нижняя. Или Вы, как некоторые гаишники считаете, что разворот, это два поворота налево? Даже Громоковский с Кирьяновым исправили ошибку в 9 вопросе 1 билета, написав, что разворот по "малому кругу" запрещён потому, что нарушается принцип правостороннего движения.

Ни про какой выезд на встречную там и речи нет. А какое наказание за это в КОАП? Правильно, никакого. Кстати, только что обратил внимание. В комментарии сказано: "Придётся использовать участок проезжей части", то есть сам Кирьянов признаёт, что это участок проезжей части. А какой дороге он принадлежит? Правильно к обеим дорогам, то есть это ни что иное, как пересечение проезжих частей.

А на пересечениях траектория движения ПДД не определена. Если я не прав, объясните в чем. На 3 рисунке снизу в реальности скорее всего в ситуации где автомобиль не доехал до пересечения и развернулся, водителю "впаяют" встречку.

Подскажите пожалуйста, на экзамене совершал разворот на перекрестке с учетом знаков 5. Инспектор приписал нарушение - Разворот напротив остановки. Разворот производил с левой полосы, на которую распространяется действие установленного знак предписания - поворот налево.

Мнение инструкторов разделились - четверо из пяти сказали я не нарушил, один поддержал инспектора, то есть разворот в зоне остановки. Посмотрел ваши разъяснения двух правильных траекторий , и хочу Вам заметить что раз ворот представленных по маленькой траектории в корне не верный, т. Выполнен через полосу встречного движения!!! Даже не смотря на то что выполнен в границах перекрестке. Разворот на остановках запрещен. Попробуйте в следующий раз избегать подобных не понятных для Вас ситуаций.

Например, развернитесь на следующем перекрестке. Что касается разворота, то на остановке я и не разворачивался, взгляните на схему по ссылочек- будет яснее. Модератор: Давайте не будем ёрничать. Ваше нежелание вставить изображение в сообщение означает Вашу лень. Внешние ссылки часто уходят в никуда, лучше прикрепить изображение. Мне пришлось откорректировать Ваше сообщение выше с точки зрения правильного русского языка. Александр , разворот запрещается в местах остановки маршрутных транспортных средств.

На мой взгляд к Вашей ситуации это не относится. Если подобная ситуация произойдет еще раз, не соглашайтесь с результатами экзамена. Согласен, что разворот в пределах пересечения - наиболее предпочтителен, с точки зрения не нарушить ПДД.

А вот на самой нижней картинке статьи - разворот по верхней траектории — разрешен! Ещё раз. Смотрим движение машины в пределах пресечения проезжих частей, а не в пределах перекрёстка. Кстати, Ваш первый рисунок неправилен тем, что на перекрёстке поворот налево и разворот делается только от левого края левой полосы, а не из центра или справа.

Так в статье так и сказано: Обратите внимание, что хотя на дороге в левой части рисунка и нет двойной сплошной линии разметки, неправильный выбор траектории разворота на Т-образном перекрестке приведет водителя к лишению прав.

Идёт отсылка к рисунку выше для сравнения. Ошибки нет. Важно соблюсти правило: выезжай с пересечения проезжих частей только на свою часть дороги.

Я же не сказал Ошибка. И он и не утверждал, что они обе не правильные. Я же просто уточнил, что в данном случае при отсутствии разметки, даже выехав за пересечение, верхняя траектория — правильная, так как не противоречит ПДД.

А где Вы увидели левую и правую полосы? Там одна полоса, в которую помещается только один автомобиль. Было бы шире, наверняка нарисовали бы ближе к её левому краю.

Рассматривается в рамках пересечения проезжих частей именно потому, что это требование ПДД, а не желание автора. Можно указать, какой конкретно вариант не приведёт к нарушению ПДД. Кстати, Ваши рисунки говорят именно о том же: не заехать на сплошную линию и при выезде с пересечения проезжих частей быть на своей стороне дороги. Но автор указывает, что вариантов на самом деле больше: На этом рисунке представлены только 2 возможные правильные траектории разворота, однако на практике можно развернуться и по любой траектории, пролегающей между этими двумя.

В Вашем случае, действительно, только одна полоса. На нижних рисунках смещение автомобиля ближе к левому краю визуально не показать, а на верхнем очень даже можно. И у автора такие большие рисунки именно по этому поводу: отразить все особенности манёвра. Именно это я и имел ввиду. Если под последним рисунком написать: "здесь разворот по верхней траектории — разрешен, так как он выполнен в пределах перекрестка, а при выезде с пересечения автомобиль на стороне для встречного движения не оказывается" - статья бы от этого только выиграла, а читатель бы получил исчерпывающую информацию.

Сегодня при сдаче на права должен был выполнить вот такой разворот, как на картинке кривые линии - это пешеходный переход. При развороте не хватило радиуса и правым передним колесом был совершен наезд на зебру. Итог - не сдал. На вопросы инспектору:. Что делать, если видишь, что не пересечь пешеходный переход не получится, а задом сдавать на перекрестке тоже нельзя? Прижаться правее к краю своей левой полосы?

Или, если радиус кажется маленьким, выполнить разворот с правого ряда? Если не уверен, что уместишься, не заехав на зебру, то не выполнять разворот? В этом случае инспектор скажет, что ближайшее место разворота было пропущено и штрафные баллы получишь ну может меньше, чем при наезде на зебру. При отсутствии зебры и разделительной как на исходном рисунке , можно ли выполнить разворот, пересекая условную линию края полосы? Вам нужно было вслух сообщить инспектору, что на этом перекрестке Вы разворачиваться не будете, так как без нарушения правил этого сделать нельзя.

И искать другое место для разворота. Пункт 8. Но при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не должен оказаться на полосе встречного движения. Автобус и легковой движутся попутно по двухполосной проезжей части, автобус по правой полосе движения, легковой по левой в районе заднего левого колеса автобуса.

В соответствии с п. ПДД РФ автобус из-за своих габаритов свыше 12 метров заранее занял правую полосу, что бы вписаться в разворот. При выполнении маневра разворота водитель легковой, движущийся в районе левого заднего колеса автобуса, не учел боковое смещение корпуса автобуса и допустил с ним столкновение. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8. Водитель автобуса однозначно виноват в ДТП. Возможно, водитель легкового автомобиля также допустил нарушение ПДД, но Ваше описание не содержит информации об этом. Правила дорожного движения утверждены Постановлением Правительства, то есть являются подзаконным актом, который разработан на основании "Закона о безопасности дорожного движения". В связи с этим хотелось бы ознакомиться с официальным толкованием подзаконного акта, а не с доктринальным.

Потому что каждый толкователь кого не прочитаешь , толкует ПДД так как он это "видит". А хотелось бы прочитать это видение от официальных органов государственной власти, которые разрабатывали этот подзаконные акт.

В конкретном случае - о правилах разворота на перекрёстках. Должно быть единое, юридическое обоснование этого манёвра, чтобы прекратить раз и навсегда любые разговоры на эту тему.

Законодатель сказал так и не иначе. Из всех комментариев на разных сайтах, которые я прочитал, получается, что в местах пересечения проезжих частей нет полос движения, а это всего лишь места пересечения проезжих частей Так акт этот и разрабатывался с расчётом на двоякое толкование, чтобы "типа не нарушающих" можно было бы всё-таки привлечь за нарушение, и чтобы при разборе ДТП можно было бы назначить виновным любого из участников, по желанию инспектора или судьи.

Поэтому как бы они чего не объясняли, они всегда будут оставлять себе лазейку для произвола. Хочу обратить внимание, что водитель, двигающийся по верхней траектории, пересекает двойную сплошную линию разметки, однако при этом не происходит выезда на встречную полосу движения он едет перпендикулярно ей.

Он находится на встречной полосе!

Разворот на перекрестке

.

Выполнение разворота. Часть 2

.

Какими бортами нужно разъезжаться на перекрестке при повороте налево, рассказали в МВД РК

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Как правильно развернуться на перекрёстке?

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. forteta

    Я предлагаю стать раком и больше не когда из этой позы не разгибаться, если ты конечно терпила по жизни, а если ты считаешь себя гражданином свободной страны, значить надо не опускать руки и боротся с этим законным беспределом. Отсюда вывод один (когда два с половиной милиона чиловек сидят возле теплой сиси и ждут когда за них что то порешает Назар или ублюдочная евросила вы ребята получили то что заслуживаете. Под лежачий камень вода не течет. Если мы будем на себя применять все маразматичиские законы и не препятствовать их изданию, мы скоро все превратимся в поганых чмырей.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных