Пайка топливного бака уаз

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Бензобаки, которые входят в топливную систему современных автомобилей делаются чаще всего из двух материалов: сшитого полиэтилена пластика или из металла. Однако, если с пластиковым баком что-то случилось, ремонту этот материал подлежит в крайне редких случаях, чаще всего его меняют. Что касается емкостей из металла, то с ними дело обстоит несколько проще и ремонт топливного бака из данного типа материалов провести во многих случаях возможно. Рассматривать мы будем именно емкость, сделанную из металла, ведь как говорилось выше, такой бензобак подлежит ремонту. Этот лист имеет дополнительную обработку, как правило, это вторичное покрытие свинцом, что замедляет необратимые процессы коррозии. Плюсом такого материала и причиной, по которой его можно отремонтировать является то, что при деформации, есть возможность выровнять металлический лист.

Сняли бензобак для кузовного ремонта автомобиля, бак был немного ржавый, решил ржавчину удалить пескоструем, и после очистки оказалось что в одном месте он прогнил. Полный размер.

Заварить бензобак в Екатеринбурге - востребованная услуга. Мы производим замену частей, ремонт поддонов картера двигателя головок и блоков ДВС, восстанавливаем внутренние перегородки из силумина, алюминия, однородных металлов, устраняем любые течи, приобретенные в результате аварии или коррозии.

Как запаять топливный бак своими руками?

Сняли бензобак для кузовного ремонта автомобиля, бак был немного ржавый, решил ржавчину удалить пескоструем, и после очистки оказалось что в одном месте он прогнил.

Полный размер. Паял обычной паяльной кислотой и паяльником на 30ватт. Снимать бак и зачищать будешь дольше чем паять, а держит намертво. На скольких баках применял — ни один не пришлось переделывать. Почитал коменнтарии и улыбнуло. Сколько этих баков и радиаторов в своё время перепаял не сосчитать. Если бы с каждым барком я так замарачивался выпаривать и ли водой заливать. Нахрена все это. Работал в ДЭУ кузнецом и медником по совместительству.

Машины должны работать. Там ни кто ждать не будет когда ты перебздишь. Люди денюшку зарабатывают. И простой оплачивать ни кто не будет. Не поверите паял кузнечным паяльником баки на треть полные с бензином. Главное что бы неё было открытого огня. Остальное хрень. Не сочтите за хамство… Перед вашим мастерством снимаю шляпу.

Но вы не правы в способе подачи информации. Завтра кто нибудь прочтет ваш комент и не дай бог какой нибудь механик автобазы или завгар. И скажет какому нибудь сварщику после техникума вари не ссы ни-я не будет. А без четкого понимания технологии обязательно будет… И если пронесло сегодня, то завтра уже с большим пренебрежением к технике безопасности и здравому смыслу будет беда.

Вы видели как люди горят?.. Мне однажды звонили с настойчивой просьбой заварить бак топливный на тягаче, а оказывается в нем л столяры, отверстие от выломаног болта от ступеньки заткнутое деревянным чепиком и сливать топливо из бака, а уж тем более снимать сам бак никто не собирался… Не знаю чем кончилась эта история…. Не путайте сварку с пайкой. Варить бензобак бесперспективное дело еще и потому что Вы выжигаете лужение в внутренней стороны.

И после этого ему тихо приходи хана. Пайка вполне безопасный процесс, если конечно рядом не стоять с заженной спичкой. Кроме вышеперечисленных вариантов заполнения бака углекислым газом или выхлопами есть еще один, менее отравляющий и бюджетный: налить некоторое количество воды с моющим средством для посуды или порошком для ручной стирки и болтать. Как только пена из горловины попрёт, так и варить можно. Были раньше обалденные стрежни. Похожие на прутки из олова, с примесью серы, поджигаешь, потом тушишь и мажешь им больное место, запаивалось офигенно.

Я таким на Зил бак лечил и несколько лет еще ездил. Был тоже такой бак в дырочку. Слил бензин, оставил открытым на неделю. Потом пришёл промочил верёвку бензином, засунул в бак и кончик поджог.

Ничего не произошло. Взял сварку и варил смело. Потом оказалось, что бак весь в дырочку, выкинул его нафиг. Подключаешь к выхлопной и заводишь авто соответственно другое авто с неснятым баком и через 10 минут можно варить. Это разве дыра? Я свой на газели так паял: www. А у меня знакомый "Кулибин" УАЗик варил, дно сверлил там чето и типа точками варил. Просверлил баран, вместе с баком, по его рассказам его контузило нахер.

Экономии денег? Суровые совковские подходы это нечто…. Человек такой, из говна хочет конфету сделать, а получается говно. Считает что он много знает и умеет, а все кругом тупые. Варил он кстати полуавтоматов без газа, ГБЦ со шпилек снимал ломом и похерачил плоскость ее и блока, не поцарапал, а выкрошил металл местами, потом залепил холодной сваркой и собрал.

Лет 10 назад, мужики на базе ремонта судов показали на моем баке как это просто и с их слов безопасно делается, они брали углекислотный огнетушитель и через горловину распыляли в бак, а потом уже резали, варили…. Пары соляры взрываются не хуже бензина. Углекислотой вытесняли из бака кислород и варили смело.

В войну в баки самолетов направляли выхлоп двигателя и при пробитии взрыва не возникало. Ну фиг знает. В детстве пацан один в пустой снятый бак от мотоцикла посветил зажигалкой, остался без бровей и ресниц. Прямо из баллона углекислый газ дуешь в бак и варишь… Но это дорогой вариант — много кислоты расходуется! Соединяешь выхлопуху шлангом в заливную горловину и работай сколько влезет!

На троллейбусах тоже цепь до асфальта. Видимо, тоже, чтоб бензин не йобнул от статического напряжения. Мне как-то варили бак. Сказали, что внутрь нашатыря в таблетках кинули.

Было давно подробностей не вспомню. Можно и с заплаткой от консервной банки. У ватного и то теплопотеря большая. Лучше "топориком". Как вариант можно и так, а электрическим очень сложно прогреть, можно сказать, что и не возможно. У меня на копе дно бака было сеточкой такой пришлось вырезать, и в варить новое полностью главное после пайки, остатки кислоты хорошенько бензином вымыть.

Купить машину на Дроме. Зарегистрироваться или войти:. Это называется присрал, я паял бак топором на ватт. И то это не помогло, все равно потело. GrayRain только ненадолго — пайка вибрацию не держит совсем. Я пустой бак заливаю нашатырем три четыре фунфырика, болтаю бак, проверяю факелом и варю. Я баллоны пропановые даже так полосую.

Все правила ТБ написаны кровью. Это Вы как бывшему подводнику говорите? Это тут причем? А там не только кровью но и жизнями за ошибки люди отвечают. Vakula Почитал коменнтарии и улыбнуло. С тем же успехом кидаешь конец с редуктора углекислоты, как нос начало щипать — варишь. Согласен, мне тоже про такой вариант говорили. Люди некоторые днище вырезают вместе с топливными трубками и топливо загорается…. А от него Нива и СТО. Был бы полный бак не бахнуло бы, если бы загорелось, то достаточно сдуть пламя.

Суда то большинство на солярке, они тебе бензиновый варили? За то красивый факел под давлением. FocusPocusss Суда то большинство на солярке, они тебе бензиновый варили? Мне бак на машину варили так, бензин. Дуть-то постоянно не надо: Дунул подварил, чувствуешь очково, еще дунул :. Это ты про легкие наркотики сейчас говоришь? А с ниссановским пайка не прокатывает…. Статическое напряжение…. Типа иПанёт?

Воспламенится от разряда искры. На бензовозах же не зря цепь до асфальта…. Revolver На бензовозах же не зря цепь до асфальта…. Там тросик плетеный. Это заземление не от статического напряжения, а от КЗ на кузов. У вас, может быть, и тросик плетеный, а в Мск троллейбусы цепью звенят об асфальт.

Расценки на ремонт топливных баков, бензобаков

Это позволит транспортировать автомобиль в ближайший сервисный центр, где можно будет провести капитальное обследование и починку. Это обусловлено обеспечением безопасности для водителя и пассажиров, а также формированием правильного центра тяжести в автомобиле, позволяющего улучшить его управляемость. Однако нижний участок наиболее часто страдает от постоянного физического воздействия, что ведет за собой многократные повреждения всех расположенных здесь механизмов. Топливный бак исключением не является.

Ремонт топливного бака

Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Пайка бензобака. Нормального пяльника здорового такого, на газу греется нет. Вопрос намбер 1: Какая кислота нужна? Вопрос намбер 2: Какой припой? Вопрос намбер 3: Если буду греть место пробоя феном на градусов а потом пытаться запаять, не взорвётся ли??

Ремонт топливных баков

.

Ремонт бензобака любого типа без поездки на СТО

.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Эвелина

    Мои деньги и я покупаю то что считаю нужным, например автомобиль в Польше или Германии, а мне государство говорит о том, что я должен поддерживать отечественного производителя, хотя сами покупают автомобили мерседес с завода в Германии как жена Премьер министра Украины Гнойсмана.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных